长安集团山寨其他公司车型列表

长安集团山寨其他公司车型列表

重庆渝北工厂生产CS35、逸动、逸动XT和悦翔V3等
重庆鱼嘴工厂生产凌轩、CS55、睿骋CC、欧诺、CX70等
北京工厂生产睿骋、悦翔V5、CS75等
合肥工厂生产CS15、悦翔V7
南京工厂生产欧力威、欧尚、睿行等
河北长安包含旧有的M401生产线，改造为M201/ML、MD/MS201生产线

逸动、致尚XT、CS35——现代悦动
逸动DT、悦翔V7——代号B211，现代雅绅特/瑞纳/起亚RIO/K2
逸动——代号C201，换代C211
致尚XT——代号C202
悦翔V3——代号B501，夏利N5
悦翔V5——代号B207，马自达3星骋
悦翔——代号CV101，B201，换代B211
睿骋——代号CD101，外观山寨丰田凯美瑞
睿骋CC——代号C301，外观山寨雷克萨斯
CS95——代号S401，
CS75——代号S301，底盘山寨丰田RAV4，外形山寨路虎极光。北京长安生产
CS55——代号S201，基于CS75
CS35——代号S101，与逸动同平台，山寨起亚福瑞迪、秀尔
CS15——代号B311，实际上是CX20的换代，合肥长安生产。
CX30——代号V802，C321，福克斯
CX20——代号B301，铃木雨燕
奔奔——老奔奔代号CV6，A203，新换代奔奔代号A301，底盘对标来自欧宝ADAM
奔奔mini——代号A101
志翔——代号CV8，对标欧宝Astra
杰勋——代号CV11，对标欧宝Merira
欧尚X70A——外形山寨路虎发现4
欧尚CX70/70T——代号103，外形山寨路虎发现神行
欧尚A800——
欧尚——代号F102
欧诺——代号R101，换代R102，
欧力威——代号F101，底盘山寨自丰田雅力士
凌轩——
长安之星——代号M109
长安金牛星——代号M302，原南京长安生产
长安之星——代号M201，河北长安生产
长安星卡——代号MD201，新款星卡代号MS201

北汽集团山寨其他公司车型列表

北京汽车集团下属的北汽股份、北汽越野车、北汽威旺、昌河汽车、北汽瑞丽等公司的汽车产品严重缺乏自主开发能力，全部山寨其他车型的底盘及外观内饰。

北京工厂主要生产D70、D80、D50和X55；
北京越野车工厂生产BJ80和BJ40；
镇江工厂生产BJ20系列和昌河Q7；
株洲一工厂主要生产E系列、D20、X25和威旺306、307、M20、M30（后转产黄骅工厂）及M50F、M60（后转产洪源工厂）；
株洲二工厂主要生产全新D50；
广州工厂主要生产D60/CC、X65/S50；
但后来经营不善，只好将北京工厂卖给北京奔驰，将黄骅工厂和镇江工厂划归北汽新能源公司。
昌河景德镇和洪源工厂生产昌河品牌产品如昌河M50、M70和A6

绅宝D20/ X25/昌河Q25（原北汽E系列E130/E150）——老代号301、302，新代号C33D/H33D。底盘参考了三菱Colt，外观内饰山寨了奔驰B200，原版三菱Colt配置了1.3L的4A90和1.5L的4A91两款三菱发动机，E系列照搬；后来的发动机A131，A151就是山寨的4A90和4A91。
绅宝D50/X55——代号C50E和C51E，基于GM2400平台,生产紧凑车型的GM2400平台“来历不明”,萨博历史中没有任何这一平台的历史信息，只能解释为GM2900的缩小版。
绅宝全新D50/昌河A6——代号C40D和H40D，山寨长安逸动，其实逸动也是山寨的现代伊兰特悦动。
绅宝D60/CC——代号C60F，基于Epsilon平台的第二代萨博9-3，不过这个车在广州投产后没法卖。全部打水漂了。
绅宝D70（原D320）——代号C70G，基于GM2900平台的第一代萨博9-5开发，第一代萨博9-3也是该平台的产物。相对萨博9-5在底盘等方面几乎未作任何改动。搭载的2.0升和2.3升排量的B205/235系列涡轮增压发动机是在萨博FAMIII系列发动机基础上推出的，其实简单说就是沿用了第一代萨博9-5的发动机
绅宝D80——代号C80H，底盘基于奔驰E系列v212的平台，动力搭载了1.8T、2.0T和2.3T涡轮增压发动机，原版萨博老掉牙的发动机。
绅宝D90——代号C90L，底盘基于奔驰E系列v212的平台，其实就做了个展车展览路一下全报废了。
绅宝X35/昌河Q35——代号C32BD/H32B，山寨长安CS35，也是二道山寨的逸动。
绅宝X65/威旺S50——代号C61X，原想采取GM2400，后来基于三菱与克莱斯勒共同研发的GS平台打造；底盘山寨三菱欧蓝德的(劲炫)。
北京BJ20/昌河Q7——代号B20，山寨Jeep自由光，使用沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机(4A91T)
北京BJ40/40L——代号B40，山寨Jeep牧马人，使用了B205/235系列
北京BJ80——代号B80，高仿奔驰G级
北京BJ90——代号B90，路虎揽胜
威旺306/307——代号就是306和307，山寨五菱荣光及荣光加长版
威旺M20/昌河M50S——等同银翔M20/S2
威旺M30/M35/M40/M30S/M30Plus——等同银翔S3
威旺M50F/M60——代号M50N，山寨宝骏730
道达V8——外形及内饰山寨丰田阿尔法

新能源汽车的汽车号牌多了一位数字

新能源汽车的汽车号牌多了一位数字

我国的权力部门总是肆无忌惮的行使自己的特权，公安部交管局2017年底匆忙上马新能源号牌，与原有常见的蓝底白字的汽车号牌相比，除了颜色不同之外，还多出一位号码来，新能源汽车号牌的外廓尺寸为480mm×140mm，比原先的车牌(440mm×140mm)长了40mm，这样导致一系列恶果，交管局缺从来不考虑。

1、各家汽车厂家的号牌安装位置前后保险杠及车身外板需要重新改款设计以适应新能源号牌与普通汽车号牌两种尺寸规格。
2、各地ETC、停车场、小区的号牌自动识别系统需要更新，需要适应这种新的6位车牌来（原设计都是5位）。
3、更加难以短暂记忆，如某车辆出事故逃逸时，更难以短暂记忆车牌并报警了。
4、新增的一位号为D或者F，字母“D”代表纯电动汽车，字母“ F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等），小型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的第一位，大型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的最后一位。在我看来多的这一位纯属扯淡，多此一举。是否纯电动在交税缴费方面是以车辆型号来识别的，根本不用以号牌来识别。

在公安部交管局的官老爷眼里，这些麻烦都是屁民的，忍受着就好了。

用iPhone的语音朗读功能来读书

用iPhone的语音朗读iBooks中的书

iPhone中有一个朗读的辅助功能，可以用来朗读屏幕或选中的内容。于是我想它其实可以用来给我读书，尤其是iBooks中的很多epub和PDF文件。
1、打开辅助触控小黑点；
路径：设置-通用-辅助功能-辅助触控（第13项），打开辅助触控，并选择长按为朗读屏幕，单点可以选择返回主屏幕，双击可以选择多任务；
2、打开语音-朗读屏幕
路径：设置-通用-辅助功能-语音（第5项），打开朗读屏幕；
3、打开iBooks，打开自己要读的章节，长按小黑点，朗读屏幕就开始了，另外可以选择乌龟和兔子调整朗读速度。

有几点不好的地方
1、中英文混合读的时候会感觉有些别扭；
2、翻页的时候会有短暂的暂停，感觉是说话要断气；
3、多音字的时候会读错，比如觉在该读jiao时会读成jue。

不靠谱的互联网服务

不靠谱的互联网服务
互联网的世界变化快，风口浪潮一过就烟消云散了，所以选择了互联网服务的话就要忍受它的不靠谱。
一、网易篇
王最早接触互联网是2004年大学入学之后，那时新浪、搜狐和网易还是互联网的TOP3。我注册了三家的帐号服务之后选择了持续使用网易的服务。因为它的邮箱提供一个网盘，另外还提供网易相册用于存放图片或照片。大学四年王的所有照片都存在了网易相册里。2006年博客火起来之后又开始在网易博客写博文。2008年毕业论文存放在邮箱网盘里，毕业了在网易邮箱里的理财易记账。
再后来，各服务商的服务从MB变GB，再后来发展为TB甚至Gmail的不限量。容量越来越大缺越来越不靠谱，封闭不开放。首先是2010年左右网易邮箱的理财易记账记录丢失，只好在随手记上重新启动记账服务；几年打印了几次网易相册的印象派相片之后发现网易相册里有若干照片无法读取，终于在2012年左右网易相册不再更新，专心去搞摄影社区和lofter了。估计只有PC版的网易相册上传下载工具可以把照片再弄回本地保存。
二、百度篇
百度喜欢凑热闹山寨抄袭别人，鲜有做的产品比较好的。百度的博客空间和相册相继无人问津而关闭。仗着卖黑心广告赚来的大量的钱，百度云作为在国内率先提供GB甚至1TB级别的网盘，挑起的免费大容量策略占领了大量的用户，深圳可以再百度云很方便的看片。在熬死了360、115等网盘公司之后，百度云开始下载限速、删除电影等文件等恶动作不断，让人感觉不靠谱，目前王正在蚂蚁搬家式的下载重要文件以备份。
三、Google篇

Google公司的烂尾楼也比较多，比如谷歌系列网站就全部被防火墙干掉了。谷歌自己放弃更新使用的主要产品Picasa软件、Desktop软件、网络服务Google Reader、Notebook（现在或许叫Keep）等在全球范围内做到了顶尖水平，缺突然失去了动力不再推动。这些服务不再提供之后很难找到合适的可以替代的服务供应商。
还有主要被墙阻碍而死去的如：谷歌拼音输入法（成就了搜狗输入法）、时惠（网易惠惠网）、谷歌热榜（百度风云榜）、谷歌生活（58同城）、谷歌问答（知乎）以及谷歌音乐（网易云音乐等）等等。感觉为这些业务的关闭而特别遗憾。
四、微软篇
微软公司最喜欢的就是给自己的产品或者服务改名，网络服务基本上改来改去都死掉或者苟延残喘了，只剩下Windows和Office这些桌面本地软件还没死透。
所以在互联网上的东西一定不要有觉得能够长久的使用的心态，要时刻居安思危，防止风过去了，什么都没有留下。

从耐力赛成绩看中国市场汽车的耐久性

2017年12月16日至20日，在广东肇庆组织了一场民间中国汽车100小时耐力赛，票选了国内常见的20个不同品牌的车辆参加累计100小时的跑圈耐力赛。
从比赛结果和各车损坏维修情况中可以对在中国销售的汽车的耐用性能做一个初步评估：
1、一汽奔腾B30能够夺冠很出人意料，最后两天与飞度的争夺也很精彩。
2、第二的飞度与第五的奥迪A3都是撒欢的跑，结果都换刹车片了也没能赢第一。
3、第三的英朗好歹也硬气一下，追赶着跑，第四的丰田致享一副无欲无求的跑法，节奏控制的很好，很丰田。
4、来源于日产的启辰和骊威都排名靠后，看来和两田有不小的差距，还是日产只是一个沙发厂啊。
5、TOP10里面只有一汽、长安和北汽幻速，剩下的全倒数了，广汽传祺坚持不下来也就算了，帝豪为什么那么弱呢？难道能怪随机抽到的车手不行？

附录：比赛结果如下：
1一汽 奔腾 B30 2017款1.6L手动豪华型
2本田 飞度2016款1.5L LX手动舒适型
3.别克 英朗2018款1.0T 手动进取型（三缸）
4.丰田 YARIS致享2017款1.3L手动灵动版
5.奥迪 A3 2017款 35 TFSI 进取型
6.长安 CS35 2017款 1.6L 手动豪华版
7.北汽幻速 S5 1.3T手动尊贵型
8.福特 福睿斯2017款1.5L手动舒适型
9.宝马 118i（三缸）2017款时尚型
10.马自达 昂克赛拉三厢手动1.5舒适型
11.奔驰 GLA 2017款GLA 200动感性
12.比亚迪 F3 2015款1.5L手动豪华型
13.哈弗 H2s 2018款1.5T手动舒适型
14.上汽 荣威 360 2017款1.5L手动豪华版
15.东风启辰 M50V 2017款1.5L手动舒适版
16.日产 骊威2016款1.6L手动舒适五座
17.众泰 T600 2017款1.5T 手动精英版
18.奇瑞 艾瑞泽5 1.5L手动领潮版
19.吉利 帝豪17款三厢1.5L手动豪华型
20.广汽 传祺 GA3S视界2016款1.6L手动精英版

其中发生的损坏维修历史如下：
16日：开赛后不到2小时，日产骊威，总轴发生故障进站维修更换；
开赛6小时后，奔驰的GLA刹车钢喉爆了引燃其他位置；
飞度进站更换刹车、奥迪进站更换刹车；
哈佛H2卡钳崩了。
17日：凌晨五点，骊威修复完成上道；
传祺GA3S电线烧糊了一条，位置不详；
荣威发生碰撞转向机损坏，并二次进站更换轮胎。
18日：广汽传祺发生故障进站（漏机油）并退出比赛。
19日：吉利帝豪故障进站；
奇瑞艾瑞泽进站更换离合。
20日：众泰T600轮轴故障进站维修

滴滴打车对中国汽车出行市场的影响

2012年开始，小桔科技、快智科技等公司推出滴滴打车、快的打车等一系列打车App，开始提供出租车在线叫车服务，随后掀起补贴大战，合并，并陆续推出专车、快车、巴士、顺风车、拼车等服务，对中国汽车出行行业带来了极大的影响。

一、出租车
滴滴最初推出就是为了服务出租车，以减少乘客与出租车之间信息不对称，点对点接单减少出租车在路面巡游的空驶里程。之前如上海等管理先进地区有出租车电话调度，但滴滴之类APP无疑更进一步，对于司机可以看到乘客的具体位置，定位更准，来的更快。对于乘客，可以避免司机不打表，漫天要价

二、私家车（快车、拼车及顺风车）
滴滴推出快车之后，有力的补充了各城市出租车数量上的不足，滴滴变身全国最大的"出租车公司",随之推出拼车、顺风车等业务，进一步蚕食了恶劣出租车司机的空间。

三、租车
滴滴虽然也推出了租车业务，但是只有几个不多的门店，相比神州租车、一嗨租车还是少。但是租车业务主要是满足人离开了常驻的城市而产生的短暂用车需求，这个业务在滴滴推出快车之后很快也被削弱了，出门只要不是太偏僻，通常会有滴滴能够来接送你，不再需要借车还车去门店一样满足出行需求。但有一点市场无法满足，就是自驾游，租车之后去偏僻的景点玩。

附录：滴滴出行公司发展历史
2012年6月夏
小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP（2014年5月因商标官司更名为滴滴打车）；快智科技在杭州成立并推出快的打车APP；双方均为用户提供出租车在线叫车服务。
2014年1月
嘀嘀和快的掀起轰动全国的补贴大战，移动出行由此开始普及。
2014年8月
滴滴专车和快的旗下一号专车分别上线，开启中国互联网专车时代。
2015年，滴滴实现中国网约出租车市场份额99%，网约专车市场87%， 并在其他各条业务线都取得了超过70%的主导性地位。
2015年1月
滴滴企业级服务上线，专为企业用户提供灵活、高效、可控的一站式出行解决方案。
2015年2月
滴滴打车和快的打车成功进行战略合并。
2015年5月
滴滴快车上线，为更广阔乘客群体提供更经济便捷的专车服务，移动出行市场迅猛拓展。
2015年6月
C2C拼车平台滴滴顺风车正式上线，帮助私家车主和乘客共享通勤出行。随后滴滴推出跨城顺风车服务，将城际共享出行网络覆盖全国。
2015年7月
滴滴巴士业务在北京、深圳上线运营, 助力打造移动公共出行生态圈。
滴滴代驾业务上线，逐步拓展社交代驾、商务代驾、旅游代驾、汽车后市场等细分领域。
2015年11月
滴滴推出“快车拼车”服务，通过大数据算法，将路线相近的多组乘客进行即时匹配，节省出行费用，提高司机收入，有效缓解拥堵。
2016年8月
滴滴上线“代叫车”业务和在线租车业务。